Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe)
Getriebe & Mechatronik
Funktion der Mechatronik-Leiterplatine im Automatikgetriebe
Die Leiterplatine der Mechatronik (auch Getriebesteuerungsplatine oder TCU-Platine genannt) ist das elektronische Herzstück der Mechatronikeinheit in modernen Automatikgetrieben. Sie sitzt direkt im Getriebe und verarbeitet in Echtzeit die Signale von Drehzahl-, Temperatur- und Drucksensoren, um darauf basierend die Magnetventile für Schaltvorgänge, Kupplungsdruck und Wandlerüberbrückung präzise anzusteuern – für ein optimal abgestimmtes Zusammenspiel von Motor und Getriebe in jeder Fahrsituation.
Da die Leiterplatine dauerhaft im Ölbad des Getriebes arbeitet und hohen thermischen sowie elektrischen Belastungen ausgesetzt ist, zählt sie zu den besonders verschleißanfälligen Komponenten der Mechatronik. Typische Ausfallursachen sind Korrosion oder Oxidation der Lötstellen und Kontakte durch Feuchtigkeitseintritt, Risse in der Leiterbahnstruktur durch thermische Wechselbeanspruchung, defekte Bauteile wie Kondensatoren oder Transistoren sowie beschädigte Steckverbindungen zum Kabelbaum. Auch Ablagerungen durch verschlissenes Getriebeöl können die Kontaktqualität beeinträchtigen.
Die Folgen reichen von unrundem oder rucklosem Schalten über sporadische Fehlermeldungen bis hin zum Notlaufprogramm mit eingeschränkter Fahrbarkeit oder dem vollständigen Ausfall des Automatikgetriebes.
Mechatronik-Leiterplatten von at autoteile germany
Im at autoteile germany Sortiment finden Sie die hochwertig gefertigte Leiterplatine für die Mechatronik (at30191, A000 270 26 00) die für verschiedene Mercedes-Benz Modelle geeignet ist und eine präzise sowie dauerhaft funktionsfähige Getriebesteuerung gewährleistet.
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at30191
/ Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe) 7-Gang / 722.9 |
OE-Nr. A0002702600 OE-Nr. A000270260080 OE-Nr. A0002701700 |
MERCEDES-BENZ |
Support
Leiterplatine, Mechatronik
Übersicht der Artikel inkl. OE-Vergleichsnummer, Zusatzbezeichnung, Fahrzeuganwendung und Qualität.
| Artikel | OE-Vergleichsnummer | Bezeichnung | Zusatzbezeichnung | Fahrzeug | Fahrzeuganwendung | Qualität |
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| at10110 | 140 270 11 61 | Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe) | MERCEDES-BENZ, SSANGYONG, CHRYSLER, JEEP | W163/202/220, W/S210, C140 | AM | |
| at30191 | A000 270 26 00 | Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe) | 7-Gang / 722.9 | MERCEDES-BENZ | Sprinter, W211, W204, S211, W463, S203, W203, W212, S212, S204, W220, W221, C-CLASS, C209, W251, R230, A209, W164, X204, C207, A207, C219, C216, X164, C215, R171, C204, CLC-CLASS, R172, W166 | OEM-QL |
| at14662 | A140 270 11 61 | Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe) | MERCEDES-BENZ, SSANGYONG, CHRYSLER, JEEP | CLK, C209, Vito, R230, R129, C208, R171, Rexton, R170, R199, C219 | OEM-QL | |
| at13381 | A 140 270 12 61 | Leiterplatine, Mechatronik (Automatikgetriebe) | 5 Gang Getriebe | CHRYSLER, DODGE, JEEP | 300C (LX), 300C (LX, LE), 300C Touring (LX, LE), CHALLENGER Coupe, CHEROKEE (KK) | LIBERTY, CROSSFIRE, CROSSFIRE Roadster, DURANGO (WD), GRAND CHEROKEE III (WH, WK), NITRO | OEM-QL |
| at13214 | 02E 325 039 | Leiterplatine, Mechatronik (ASG) | Doppelkupplungsgetriebe 6 Gang / DQ 250 | AUDI, SEAT, SKODA, VW | A3, Leon, Octavia, Caddy, Superb, TT, Altea, Golf V, Jetta, Golf VI, Beetle, Golf VII, Touran, ALHAMBRA, Scirocco, Sharan, Q3, CC, Tiguan, Passat CC, Ateca, Golf Plus, Yeti, Toledo, EOS, Kodiaq, New Beetle, Karoq, Q2, TARRACO, A1, ARTEON, Golf IV, Polo VI | AM |
Zusätzliche
